沖壓廠生產沖壓件，如果要對沖壓件進行尺寸測量，最直接的方法有兩種，一種是藍光掃描，但是這種設備投入比較大，還有一種是制作檢具，檢具可以直接測量零件的間隙面差，目前汽車沖壓件生產廠家使用的比較多的還是檢具。檢具檢查是指利用檢具、鋼板尺、間隙尺等測量工具，對沖壓件的孔位置、大小、型面尺寸、料邊等部位進行測量。下文主要介紹檢具的使用方法。
檢具的種類和結構
檢具的種類
檢具的種類有很多種，包括單件檢具、分總成檢具、開口檢具、白車身檢具、功能模型檢具。
單件檢具主要針對模具的沖壓成形件，主要用于測量單件的型面料邊和孔位的偏差，測量沖壓件零件的尺寸精度，單件檢具主要是用于沖壓廠，用于將所生產零件放在檢具上，按照檢具的規范操作手法進行檢具測量操作，可以測出該零件具體的零件不符合位置。
總成檢具是用于測量焊接分總成孔、基準面、接觸面以及各部件之間的配合情況，如圖2所示。主要是測量判斷沖壓件在焊接后所達到的分總成的尺寸精度，可以有效查看處焊接后的匹配關系。該檢具和單件檢具的區別就是該檢具是用于測量已經焊接后的總成的檢具。
開口檢具主要是用來檢測各安裝件的間隙關系，如圖3所示。比如車身側圍上存在一個加油口蓋，則檢具制作出一個加油口蓋的模型，用于檢查側圍沖壓件的加油口蓋部位的精度。
白車身檢具用于檢測整車身的孔、基準面、接觸面和各總成件之間的配合情況，當焊裝生產出一臺車的鋼板車身骨架（俗稱白車身）后，將此白車身放置于檢具中，將兩側的車身總成檢具靠攏，可以檢測整車車身總成的精度。
車身主檢具是用鋁或者樹脂材料，依據三維數模所做的1∶1模型，是三維數模的真實體現，主要用于外覆蓋件和內外飾件的匹配和評價，如將車門總成、機蓋總成放置于該功能模型檢具上面，就可以判斷該分總成在整個車身上的匹配程度。
目前檢具的測量和使用是屬于比較基本的業務，當前比較先進的還是要算藍光掃描設備，將零件放置在測量支架上，通過拍照掃描，和零件數據進行擬合，得出零件的精度偏差，這個過程比手工檢具測量還要快速和準確，也更加便捷。但是由于并不是所有的企業都能配備此設備，所以當前中小企業主要還是以檢具測量零件的尺寸精度為第一手段。
